Edge Motorcycle Service Owner's BLOG

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〝大掃除〟

[ 2010-12 -29 01:46 ]
年末年始の休業予定（30日～5日まで）

[ 2010-12 -27 10:36 ]
EVO? RIGID〝SWAN NECK〟CHOPPER!!! 248萬円!!!

[ 2010-12 -20 18:18 ]
'94 FXSTC Custom 完成間近？　228萬円!!!

[ 2010-12 -19 16:03 ]
FOR SALE！ Shovel Rigid ￥1980000- 整備(修理?)済

[ 2010-12 -19 01:40 ]
'94 ソフテイルカスタム最終段階Ⅱ

[ 2010-12 -15 00:58 ]
'94 ソフテイルカスタム最終段階

[ 2010-12 -13 01:43 ]
３オーナーショベル

[ 2010-12 -13 00:19 ]
ショベル・シンプル・チョッパー

[ 2010-12 -09 23:45 ]
EVO? CHOPPER PROJECT

[ 2010-12 -06 11:45 ]

〝大掃除〟

　大掃除のため普段外に出さない単車も外に出して掃除しています。

　そういえばEVO? RIGID CHOPPERはエキゾースト製作途中。

　思いっきり〝TURN-OUT〟

　パイプと同じように曲がったバッフルを装着予定で適度に消音されます。

▲ by edge-mc | 2010-12-29 01:46 | その他 | Comments(0)

　今年ももう残りわずかとなりました。　今年は去年からの不況の影響もあり例年に比べ仕事量の少ない１年になりましたが、その分来ていただけるお客様に対して感謝の気持ちが強くなり　初心に戻れた気がして嬉しくもあります。
　また、お客様の仕事が空いた時間に〝念願だった(?)〟 Edge主体のカスタムコンプリート車の製作を始めることもできました。

　今年当店をご利用いただいた全ての方に感謝し、来年もご利用いただいた全ての方に満足していただけるよう努力します。

　年末は大掃除を含め29日までの営業となります。　年始は6日からの営業となります。

　そして年賀状でもご案内させていただきますが、来年は年始早々から『キャンペーン』を考えていますので皆さん「お楽しみに！」
　そして是非ご利用ください！　

▲ by edge-mc | 2010-12-27 10:36 | その他 | Comments(0)

EVO? RIGID〝SWAN NECK〟CHOPPER!!! 248萬円!!!

　どうですか～　この超個性的なスタイル！　

　　個人的にメチャメチャ気に入ってます！　　まぁ　売り物ですからお客さんが気に入ってくれないと意味がないんですが・・・

　このアングルから見ると41㎜のナローロングフォークが強調されて「普通に」カッコイイデス。　色は今のところフレームからヘッドライト、オイルタンクまでクリーム色？に塗る予定。　　　248萬円です！　

　オイルフィルターは敢えて装着。　しかも車用のデカイやつ。

▲ by edge-mc | 2010-12-20 18:18 | BIKE FOR SALE! | Comments(0)

'94 FXSTC Custom 完成間近？　228萬円!!!

　大きめの丸っこいタンクを持つ、ブリティッシュテイスト・ボバーです。

　EVOソフテイルなのに前後共にドラムブレーキというのがポイントです。　前はハイパフォーマンスのダブルカムドラム、後ろは最終年式の油圧ドラムで　ストッピングパワーに不安はありません。

　BDL製2インチオープンベルトキット、　アルミビレットポリッシュ仕上げが浮いていたので敢えてアルミナブラスト仕上げ。　これだけで全然変わりますね。

　大きめのブレット型テールランプを〝大ざっぱ〟に取り付け。

　ウィンカーは日本製ヴィンテージ・ブレットタイプのデッドストック。　乳白色のガラスレンズで左後ろ以外の３ケ所に取り付け。
　左後ろのウィンカー電球は〝大きめのテールランプ〟内の左端に加工取り付け。　ブレーキライト点灯中でも中で別で点滅し視認できます。

　この内容で228萬円!!!　ご興味ある方はお気軽にお問い合わせください。
　2011年 JOINTS CUSTOM BIKE SHOW 出品予定です。

▲ by edge-mc | 2010-12-19 16:03 | BIKE FOR SALE! | Comments(0)

FOR SALE！ Shovel Rigid ￥1980000- 整備(修理?)済

　72年のショベルリジッド。　上がアメリカにあった時で下が日本(現在)です。

　何も変わってない様に見えますが、クランク、シリンダーをオーバーホール。　ピストンはローコンプを選択。　クランクピン、コンロッドブッシュ＆ベアリング、クランクケース左右ベアリングは全て新品に、　　ヘッドはプラグ穴を再生し、摩耗の見られたエキゾーストバルブガイドを打ち替え。　バルブは4本とも交換し、シート研磨。　ロッカーアームシャフトは3本新品に交換しロッカーアームのバルブステムあたり面も研磨、　そしてシム調整。

　ミッションもドレンボルト穴をプラグ穴と同じくタイムサートで再生。　トップのシフターカバーを外して中をチェック。

　フロントフォークのロアースライダーはクロームメッキの剥がれがみすぼらしかったので手作業でメッキを剥がしてビーズブラストなどでサテン仕上げ。
　ああ、そうそう。　見比べるとわかります。　エンジンもブラスト＆ペイントでリフレッシュ。

　その他メンテしまくりで書ききれません。

　しかしお値段据え置きで198萬円！
　頑張らせていただきました。。。^_^;　　（テレビショッピング風?）

ＰＳ　「エキゾーストをハイパイプに替えてみました。」

▲ by edge-mc | 2010-12-19 01:40 | BIKE FOR SALE! | Comments(0)

'94 ソフテイルカスタム最終段階Ⅱ

　そしてほぼ完成！　控えめなショットガンスタイルと言ったところでしょうか？　あとはブラケットの製作です。　　エキパイには〝ジャバラ〟を巻くつもりですよー

　このウケグチな感じが出したかったんですよね～

　いつものことですが　早く音が聞きたいですね～

▲ by edge-mc | 2010-12-15 00:58 | BIKE FOR SALE! | Comments(0)

'94 ソフテイルカスタム最終段階

　エキパイ製作中

　このバイク用に変形フィッシュテイルを作りました！　今回はこの部分に手間かかっています。　　

　良くあるフィッシュテイルを逆さにして排気口が上に向くように、　　溶接でつないだ部分は地道に同じ溶棒をパテの様に使いスムージング。　(^_^;)

　製作中はこのように木を使ったりテープで貼ったり・・・　完成図をイメージしながら進めていきます。

▲ by edge-mc | 2010-12-13 01:43 | BIKE FOR SALE! | Comments(0)

３オーナーショベル

　最近は少なくなってきましたがハーレー屋の仕事の王道、オイル漏れ修理です。

　新車として７８年に日本に渡ってきたFLH。　初代、二代目オーナーは自衛官だったそうです。　転職した二代目オーナーと同僚になった現オーナーが7～8年前に譲り受けたとか。
　ヘッドとタペットガイド以外のガスケットから全て漏れていましたのでここまでバラバラに、　オイルホースも全て交換します。

　このように〝素姓のいい〟バイクは触りやすいですね～。　実走行35000㌔でピストンはストック、ガイドは打ち替えられていてバルブシールは日本製の物がつけられていました。

　逆にショベル以前の「素姓のわからない」車輌は大変で本当に気が抜けません。　トラブルの原因が『罠』のように仕掛けられていることがありますからね～。