Edge Motorcycle Service Owner's BLOG

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EVO CHOPPER FOR SALE!!! 早い者勝ち！5

[ 2009-11 -26 11:12 ]
EVO CHOPPER FOR SALE!!! 早い者勝ち！4

[ 2009-11 -24 16:29 ]
EVO CHOPPER FOR SALE!!! 早い者勝ち！3

[ 2009-11 -24 16:22 ]
EVO CHOPPER FOR SALE!!! 早い者勝ち！2

[ 2009-11 -24 15:54 ]
EVO CHOPPER FOR SALE!!! 早い者勝ち！

[ 2009-11 -22 18:36 ]
ナックルチョッパー修理・カスタム　

[ 2009-11 -22 10:42 ]
Performance Machine Contour Belt Drive Primary

[ 2009-11 -20 16:50 ]
'71 Shovel Chopper モディファイ中

[ 2009-11 -17 17:15 ]
ダイナ純正ガソリンタンク　ナロード加工　

[ 2009-11 -14 10:34 ]
"DOKURO-MON" 発売！　　☠☠☠

[ 2009-11 -11 16:30 ]
　トライアルバイクゲット ❤

[ 2009-11 -06 16:19 ]
Polaris Victory Vision

[ 2009-11 -03 17:21 ]
♪ROLL UP PARTY♪

[ 2009-11 -01 16:31 ]

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EVO CHOPPER FOR SALE!!! 早い者勝ち！5

　シートに合わせてシーシーバーを製作。　テールライトはポールヤフィ製だったのですがLEDがまばらに切れてしまったのでプロワン製LEDに交換。

　シーシーバーサイドブラケットはあえて特大でアルミ板からレーザーカット。　中抜きのフレイムスはOMPヘッドライトのフレイムスと同デザイン。　後ろにはロンフィンチスプリンガーの様にスリット入りでパイプを渡し荷物置きになっています。

　メメントモーリ？

　写真では伝わりません。　太陽のもとではギラギラデス。

　フリスコステップはリアエンジンマウントからではなくフレームにブラケットを溶接して取り付けています。　転倒時にエンジンまで傷めないためです。　リセス付ビレット極厚プレートで前にオフセットしています。

　ETC付。

　ドイツ製ビレットトップモーター・コイルマウント。　コイルもフレーク塗装です。

▲ by edge-mc | 2009-11-26 11:12 | BIKE FOR SALE! | Comments(0)

EVO CHOPPER FOR SALE!!! 早い者勝ち！4

　ワンオフ・イグニッションスイッチカバーブラケット。　これもウネウネでトゲトゲでピカピカです。　ジェットスキー用のスターター付きですから車と同じようにキーをひねってセルを回します。　

　ガソリンを有効利用できるようにちょうどいい位置に移設したフューエルコック。　メス側はワンオフでこれもウネウネ？処理。　コックはピンゲルの当時発売されたばかりだったつまみナシのラウンドタイプ。　カチッ、カチッと動いて動きはコピー品とは別格です。

　ミッドコントロールブレーキ側のプレート。　ブレーキペダルだけを支えるため極薄です。　これも思いっきり手作業のギザギザでピカピカです。　

　ブレーキペグ。　これも旋盤で無垢棒から削り出して、手作業で滑り止めのギザギザ加工。　安全第一。

　エンジントップマウント部分もねじねじ。　ワンオフでステンレスブレットトップマウントナットとその相手を製作。　中で噛み合って空回りしないナットになっています。

　OMPのスポークデザインベルトプーリーをモチーフにシーシーバーのトップオーナメントをレーザーカット。　王冠悪魔？　同じものを何枚か作って少し形を変え、フレームネック周辺に使っています。

　自分がデイトナバイクウィークの出店で買ってきたトゲトゲのビレットシリンダーヘッドボルトカバー。　触ると怪我をします。　プラグ交換は慎重にどうぞ。

▲ by edge-mc | 2009-11-24 16:29 | BIKE FOR SALE! | Comments(0)

EVO CHOPPER FOR SALE!!! 早い者勝ち！3

　塗装はとにかく素晴らしいです。　この写真ではわかりませんが光があたるとフレークでギラギラです。　また、ゴールドリーフは"Variegated Gold Leaf (バリエゲーテッドゴールドリーフ)"といって焼き付け模様が入ったものを使っています。

　フレームネック部分の補強はOMP製ベルトプーリーのスポークデザインをモチーフに改めてデザインし、当店向かいの平光工業にてレーザーカットで製作。　何枚か切ってもらってガスタンクのデコレーションにも使いました。

　点火はダイナ2000iでコイルももちろんダイナ。　フューエルコックの位置もワンオフで変更。

　ただでさえ存在感のあるOMPのビレットフレイムスヘッドライト。　フレイムス部分のみをレッドアルマイト。　アメリカンです。　

　ヘッドライトブラケットもねじねじでピカピカです。

　ステアリングストッパーはギザギザです。

　ビレットオイルクーラー・フィルターアダプター。　フィルターの向きを無理やり変えてその場に強引に割り込んでます。　素晴らしいパーツです。

▲ by edge-mc | 2009-11-24 16:22 | BIKE FOR SALE! | Comments(0)

EVO CHOPPER FOR SALE!!! 早い者勝ち！2

　フロント80本リア120本のドイツHPU製のオールステンレススポークホイール。　スポークだけでなくハブもリムもステンレス！　もちろんポリッシュされていてステンレス特有のクロームとは一味違う光り方をしています。　ブレーキローターもPM製のステンレスです。

　個人的にこのガスタンク、大好きです。　似合う単車はそうはないですが。。。

　前半分を華奢に、後ろ半分を逆に重めに作っています。　前も後ろもフリスコステップで、2人乗りで走ると最高にカッコいいでしょう。

　OMPのヘッドライト、フレイムスの部分だけをレッドアルマイト。　合わせて当店オリジナルのインテグラルライザー9インチもレッドアルマイト。　ロン・フィンチシングルスプリンガーのスプリングはレッドパウダーコート。　インナースプリングはリクロームしています。　ハンドルはステンレスのミニロボハン。

　ネックチューブもライザーと同様のカーブでシェイプされ上下にはスリット入り。　バックボーンフレーム内に入ってゆくヘッドライト配線用のガイドも溶接されています。

　ワンオフのミッドコントロール。　シーシーバーは一部のみツイストですが、こちらはツイストしまくり。　ブレーキ、シフトペグも無垢棒からの削り出しです。
　ポイントカバーはキュリアキン製で鏡のように見える正面が LEDによってまるで中が無限に深いかのように七色に光ります。　点滅、色の切り替えもシート下のコントローラーで自由自在です。
　使いやすさ、ルックスも抜群の高価なミューラーキックキットにJIMSのキックアーム。　リアブレーキマスターもPMです。

▲ by edge-mc | 2009-11-24 15:54 | BIKE FOR SALE! | Comments(0)

EVO CHOPPER FOR SALE!!! 早い者勝ち！

　委託販売　97年FXSTSベース。　書ききれないほどカスタムしてあります。
　超特別価格です！

　絶版ロン・フィンチ製シングルスプリングフォーク＋フレーム加工、前後ドイツHPU製オールステンレススポークホイール、OMP製ビレットヘッドライト,ベルトプーリー＆プッシュロッドカバー全てレッドアルマイト、前後PMブレーキ、ミューラーキックキット、ワンオフミッドコントロールステップ、ワンオフシーシーバー、ホーリーキャブ＋サンダンスカム、社外XL用クロームロッカーカバー、、、

　99%当店でのフルカスタム車輌です。

　超荒目フレークとゴールドリーフを使ったショーレベルのカスタムペイントは愛知のFLAKESです。　重ね塗りクリヤーの厚みと艶も半端ないです。　後ほど続々　詳細写真をアップします！

▲ by edge-mc | 2009-11-22 18:36 | BIKE FOR SALE! | Comments(0)

ナックルチョッパー修理・カスタム　

　70年代前半にアメリカのプロのチョッパービルダーと有名なエンジンビルダーによって製作されたらしいストローカーナックルのチョッパーです。
　本物のチョッパーのオーラがあります。　　　

　ハンドクラッチからロッカークラッチに変更中。
　オーナーが以前乗っていたバイクから外したスリーマイルズ製ロッカーにジョッキーではなくタンクシフトを〝おまかせ〟でワンオフ。

　エンジントップマウントを利用して極力シンプルに、、、

　シフトレバー下側は極太のスタッドボルトを使って長さ調整可能にして好みのシフトフィーリングを実現します。

　ピボット部分は74スプリンガーのロッカーアーム流用でグリスニップル付き❤
ブッシュやピボットボルト、ロックワッシャーもリプレイス可能です。

　レバーの曲がり具合、タンクへの寄り添い具合、シフトノブの垂れ具合にこだわりました。

　ベビーカステラ風ワンオフシフトノブ。　フルクローム予定。

▲ by edge-mc | 2009-11-22 10:42 | カスタムetc... | Comments(0)

Performance Machine Contour Belt Drive Primary

　2007年のナイトトレインにPMのオープンベルトキットを取り付けました。
　おそらく07年以降用のこのキットは日本にまだ数台ではないでしょうか。　何ヶ月も待ってやっとPMから届きました。

　07以降のプライマリーをばらしたのも初めてですがいろいろ改善されていますねぇ～。　

　エンジンをかけるとアイドリングではEVO以降用のベルトキット特有のカチャカチャ音がやはりあります。　クラッチを切ると乾式クラッチ特有のシャカシャカ音に変わります。　ベルトドライブス製のボールベアリングロックアップクラッチのため　クラッチレバーはさほど重くはないですが元が軽いため純正の1.2割増しといったところでしょうか。　ベルトが細いせいかベルトの回転によるヒュイ~ン音はほとんど気になりません。

　スリムになりました。　エアクリ、前後キャリパーに続いてPMのコントラストカットの取り付けですが、今後さらにミッドコントロール、油圧クラッチ、ハンドル回り、ホイール、ローターをオールPM化します。

▲ by edge-mc | 2009-11-20 16:50 | カスタムetc... | Comments(0)

'71 Shovel Chopper モディファイ中

　ヘッドライト交換に伴ってブラケットも製作しなおしました。〝片持ち〟にしたため右側からみるとヘッドライトが浮いていますが、左側はこんな感じです。　ブラケットは1ピースに見えるように作った2ピース構造になっていてしっかりと上下左右光軸調整が出来て、なおかつスプリンガーの中心に位置出来るようになっています。

　よく、光軸調整した後またがってみるとヘッドライトがフロントフォークの中心からずれていて気持ち悪い思いをすることがありますが、これならビシッとセンターを合わせられます。　クロームメッキ予定。

　ヘッドライトレンズをつけるとこれより前にレンズが出てしまいライト自体も長くなってかっこ悪いので、この形を保つためレンズをいわゆる〝トンネリング〟加工して取り付けようかと考えています。

　元々ついていたプラグワイヤーはお客さんのバイクの修理であげてしまったのでこの際ルビーレッドに交換しました。　ベタです。

　ハンドルはドラッグバーの予定でしたがひとひねりすることにして　以前からあったらいいなと思っていた変形ロボハンを製作中。　

　中間部分はオーバル断面で上にいくほどテーパーで細く華奢になります。　もちろんクロームメッキ予定。

▲ by edge-mc | 2009-11-17 17:15 | BIKE FOR SALE! | Comments(0)

ダイナ純正ガソリンタンク　ナロード加工　

　先日少し紹介したダイスケ担当製作中のダイナのガスタンクナロード。　こんな感じになりました。　純正と比べてみてください。　

　リア18インチでさらにスリムな印象です。　質の高いトランプ製シートに交換されました。　テールランプの到着・交換待ちで、リアフェンダーもカットの予定です。

▲ by edge-mc | 2009-11-14 10:34 | カスタムetc... | Comments(0)

"DOKURO-MON" 発売！　　☠☠☠

　VIBES発行の有限会社源よりBIKER-MONの12月号増刊 "DOKURO-MON" が発売になります。
　Edgeではスカルキーが掲載され、広告も出しましたのでドクロ好きは是非本屋さんで買ってください。　13日以降に本屋さんに並ぶそうです。　2000円です。　お金のない方は当店で座り読み歓迎です。　

　隅から隅までドクロだらけで真剣に見てると頭が痛くなります。

▲ by edge-mc | 2009-11-11 16:30 | スカルキー | Comments(1)

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