今回初めてBDL製4速ハブが鉄製ではなくアルミ製だと知りました…
4速ミッションのウィークポイントなのでもっと強化して欲しいような気もしますが メインシャフトが先にイカレるのを防ぐという意味もあるのでしょうか？
ちなみに現在廃番の危機にあるリベラのプロクラッチは鉄製です
ハブベアリングのかすかなひっかかりも気になるので念のために交換です
右がプロクラッチ用ハブインナー、比べるとプロクラッチの方は鉄製だけど薄いですね
ただ 初期エボビッグツインと同じサイズなので社外の強化リングが外周に圧入出来ます
