クロームのレプリカオイルタンクがつきました
ということはフットクラッチ仕様になるということでしょうか?
オイルポンプはショベル用ですのでオイルラインはクロームのパイプとコットン巻きのラバーホースを組み合わせる予定です
無理につくった全てメタルのオイルラインパイプが割れて走行不能になったバイクを何台も知っていますので無理はいたしません
リアブレーキはこのフレーム用のメカニカルドラムです
今まで当店では油圧ドラムばかりで組んでいましたので、一からメカニカルドラムで組むのは初めてになります。
メリットはなんといってもその構造のシンプルさとブレーキフルードを使わないのでフルードの定期的な交換などのメンテナンスが必要無いというところですね
