2007年モデルFXSTB-PMです。 PMはもちろんパフォーマンスマシーンのことです。 勝手に命名しました。
プライマリーのベルトキット、ミッドコントロールキットを初め、ホイール、ブレーキ、クラッチ、スイッチ、エアクリーナーなど---
PMパーツのオンパレード。
そしてそれ以上にこのバイクを印象付けるのはやはりFXSTD、デュース用ガソリンタンクです。
サイドのハーレーロゴは「銀箔」、シルバリーフを貼り付けてスピニングを施しグレーのピンストで縁取り。
思惑通りの仕上がりです。
クラッチもPMカンツァーシリーズの油圧に変更しております。
カスタム車としての油圧クラッチの一番の利点はなんと言っても「クラッチケーブルの取り回しが自由になる。」これに尽きます。
当然このバイクも、最も目立たないところ（ガソリンタンクの裏とかシートの下）を這い回って 完成度の高いカスタムに貢献しています。
メーターは純正のタコ付きに交換されています。
その他、サンダンス・ツインテックのインジェクションコントローラー、クロームワークス3インチテーパードマフラー、イタリアはカスタムテックのスプリングレス・キックスタンド、純正オプションのシート＆スモークテールなどなど・・・
委託車両でズバリ価格は333万円！ 走行距離の極端に少ない極上車でこの価格。 高いと思うか安いと思うかはあなた次第です！
そしていつも一台は置くようにしているショベルのリジッド。
今回のはS＆SクランクケースにSTD製ヘッドと、心臓部に高強度パーツを組み込んだ ニクい奴です。
こいつは74スプリンガーにブレンボディスクブレーキキットを組み込んで、全く違う形に生まれ変わる予定です！
最近は出来あがる前に売れてしまうこともよくあるので「オッ」と思った方はお早めにどうぞ！
早ければ早いほどあなた好みにデキマスヨ～ン。 ¥ASK!!!
