ハンドル交換と同時に左グリップ回りのスイッチもMODIFY。 ウィンカーも交換。 そのためもあってフレームダウンチューブ、バックボーンパイプ内を元々通していた配線もやり直します。
このバイクはエンジントップマウントにキーシリンダーを埋め込んで出来るだけ配線が見えないようにしています。
ネック回りのこの穴からはヘッドライト、ハンドルのスイッチへと配線がノビマス。 ネック回りの補強の中には空間があり この中で配線をつなぎ、ダウンチューブを通ってフロントウィンカーを点滅させます。
外から見えない部分、シート下のMFバッテリー上にはターミナルがあります。