レバーアッシーのケーブルホールが大き過ぎるものがついていて 遊び調整に支障が出るのでレバーアッシーを交換します
余分な配線は全て取り除き最小限にすると↑コレがこう↓ ^_^
やり始めたらいろんなところが気になってどんどん根本からのやり直しに近づいて行く気が…(^_^;)
先ずはオイルタンク内側の防錆処理からのバッテリー断熱・防震クッションの取付
LEDバッテリーインジケーター付チャージコンセントの取付
穴径がボルトに合っていないので加工
意味不明の線を全て取り除き最小限の配線に
XR半端ないって❗️
このXR1000半端ないって❗️
めっちゃいいコンディション保ってるもん❗️
そんなん出来ひんやん普通‼️😱
えー…
という事で(^_^;)
めっちゃいいコンデションのXR1000のデス…
1983 XR 1000
VIN: 1HD1CDHxxxxx
オリジナルエンジン1000cc
3422オリジナルマイル
オリジナルフレーム
オリジナルトランスミッション
オリジナルガスタンク 前後フェンダー
オリジナルペイント （グッドコンディション)
オリジナルフロントエンド
オリジナルメーター ライト類 (作動正常)
オリジナルエキゾースト, シート, 前後ホイール＆ブレーキ
オリジナルキャブ (Dellorto)
グッドランニングコンディション
オールオリジナル
との現地情報^_^
価格も半端ない?ですが(^_^;) ご興味ある方は是非お早めにお問い合わせください❗️
058-326-2044
5月下旬にご案内させていただいた78年のショベルリジッド、今月末に日本の港に到着し8月の初旬に当店に入荷する予定になりました^_^
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
1978 FXS-1200ベース ショベルリジッド 入庫予定デス❗️
VIN: 2FxxxxxH8
オリジナルエンジン 1200cc リビルト50マイル
リジッドフレーム (パウダーコート)
スプリンガーフロントエンド
遠心自動クラッチ (オリジナルクラッチプレートあり)
New 前後タイヤ
グッドランニングコンディション
スターターモーターギア要修理
との現地情報^_^
ちょっとクセのあるカスタムですがハードテイルではないパンヘッド?ストレートレッグリジッドフレームに74スプリンガー、メカニカルRドラムブレーキといいベースにもなりそうですので買い付けてしまいました😊
アメリカからの到着はおよそ2ヶ月後になります
入庫後チェックしての価格決定となりますが、重整備必要なく スタイル的にもほぼ現状なら車両価格は税別で1,980,000円程の予定です
気になる方はお早めにお問い合わせ下さい❗️
どうぞよろしくお願いいたしますm(_ _)m
リアタイヤの外周をミリ単位で測ってその4桁、2080を入力
１つのボタンスイッチを1秒、2秒、3秒と
長押しする事で区別し それぞれのセットアップを行います
測った２０８０を打ち込むも、ジャッキアップしてリアタイヤを浮かし 1速に入れクラッチをつなぐとあっという間に時速５００キロオーバー(^_^;)
数値で合わせるのは手間がかかりそうなので 時速５０キロを覚えさせるティーチモードで合わせることに
店を閉めて試乗
この後 わずかな雨粒💧を敏感に察知し急いで帰りギリギリセーフ💦
1976HD FXE
VIN: 9DxxxxxH6
オリジナルエンジン1200cc
約11600オリジナルマイル
クラック溶接跡なし
オリジナルフレーム
オリジナルトランスミッション
オリジナルガスタンク 前後フェンダー
オリジナルペイント
オリジナルフロントエンド
オリジナルメーター
キック＆エレクトリックスタート
ストックキャブ
走行停止異常なし
グッドランニングコンディション
との現地情報^_^
ご興味ある方はお気軽にお問い合わせ下さい❗️
058-326-2044
委託販売車両のご案内デス❗️
2013FXDB カスタム車
《車両詳細》
車検H32年6月 (E/g，T/M，P/Mオイル交換済7/10/2018)
走行距離7200㎞ (使用中につき走行距離は増える可能性がございます)
ワンオーナー
電装CAN-BUSシステムキャンセラー取付にて各種スイッチカスタム(メーターダッシュに集中移設)
ストレートライザーバー
グリメカポリッシュFマスターシリンダー他ハンドル周りカスタム
フォークジョイント
純正ガソリンタンクエグリ加工
純正Rフェンダーカット&モール加工
キャンディカスタムペイント by 〝FRAKES〟
フリスコフットコントロールキット
インジェクションチューナー
スフィアライトLEDヘッドライトバルブ
他カスタム多数…
価格¥1,400,000-‼️
ご興味ある方はお早めにお問い合わせ下さい❗️
058-326-2044
