特に問題も無く調子よく走っていたEVOですが10万キロ手前で次の10万キロに備えてOH中デス
純正オーバーサイズピストンで組み直します
スカート部分には摩擦軽減の為コーティングがされております
アッセンブリールーブとしてEPLのPL-500を使います
先ずは全てのピストンリングエンドギャップのチェック
バキュームでクランクケース底に残ったオイルも吸い出します
今回はお客様の希望もあり、100%化学合成の高性能オイルを使用いたします
純正オイルでいうとトランスミッション、プライマリーケースにも使えるSYN3に相当するオイルです
ケース底の抜いた分も新しいオイルで補充しておきます